Trucking Scandinavia nr 7 2018

Innehållsförteckning

Maj blev en mäktig mässmånad. Först Skog och Traktor i Emmaboda, därefter Skogsmaskindagarna i Karlskoga och så i slutet Svenska Maskinmässan på Solvalla i Stockholm.
Massor av inspirerande möten har det blivit, och jag hoppas att dessa möten leder fram till saker som fortsätter att driva vår bransch framåt.

Presskonferenser eller invigningstal som brukar sparka i gång en mässa är vanligtvis ganska ljumma tillställningar där det i första hand går ut på att skapa en gemytlig stämning.
Maskinentreprenörernas ordförande Magnus Persson inledde enligt den mallen, men sedan kom ett oväntat skarpt - och välkommet - inlägg i debatten om framtidens persontrafik på den svenska järnvägen.

Sammanfattningsvis menade Persson att höghastighetståg mellan de tre största städerna är ett korkat projekt som i bästa fall endast kommer att bli dubbelt så dyrt som de 250 miljarder kronorna som är en prislapp som nämnts på senare tid.
- Det kommer att ta hela Trafikverkets budget under minst en tioårsperiod i anspråk men gynnar bara de som reser mellan storstäderna. Övriga delar av landet utarmas när pengarna inte räcker till att underhålla det finmaskiga vägnätet som är så viktigt för boende och företagare på landsbygden, sa Magnus Persson.
Onekligen en stor poäng enligt Persson, som också sa att han har i princip hela medlemskåren (cirka 4.200 företagare) med sig i den här ståndpunkten.
Här är jag inte lika säker på att han har helt igenom rätt. Jag kan tänka mig att det sitter rätt många entreprenörer ute i landet som skissar på hur de bäst ska kunna kapitalisera den enorma möjlighet som ett så stort infrastrukturprojekt skulle betyda.

Med sommaren kom den massiva vågen av vägarbeten runt om i landet i gång.
Det ska vi enbart vara glada över, vägstandarden måste förstärkas på många platser.
Vi vet att det blir så här, varje år. Och vi vet att det bara är att anpassa sig, gilla läget och sänka farten av hänsyn till de som i bastuhet solvärme eller strilande regn fixar våra vägar.
Därför är det oerhört beklämmande att ta del av ett pressmeddelande från Örebropolisens trafikgrupp efter en insats vid ett vägarbete på E20 mellan Örebro och Kumla i maj.
Under några timmar kontrollerade man trafikanternas hastighet, och den visade sig vara väldigt hög. Hela 44 förare bötfälldes, varav 30 körde så fort att lappen rök direkt på plats.
Rätt åt dem säger jag. Är det någonstans vi ska lätta på gasen är det när vi passerar skolor/förskolor eller vägarbetsplatser.
Allt gott, hälsar